New Energy координирует мультимодальные грузовые проекты, объединяющие водный транспорт, терминальную обработку, хранение, автомобильные и железнодорожные перевозки через частный терминал в Измаиле. Услуга выстроена вокруг стыковок между видами транспорта, на которых без согласованного контроля могут разделиться данные об идентификации груза, документах, количестве и ответственности.
В терминологии ЕЭК ООН мультимодальная перевозка означает перевозку как минимум двумя видами транспорта. Портовый проект может быть мультимодальным, не являясь интермодальным в строгом смысле, особенно когда навалочный или генеральный груз физически перегружается, а не остается в одной грузовой единице.
Когда подходит услуга
Услуга может подойти, если:
- импортный груз прибывает судном и далее следует автомобильным или железнодорожным транспортом;
- экспортный груз накапливается перед погрузкой на судно;
- речной и морской участки маршрута соединяются через терминальную перегрузку;
- навалочный груз фасуется перед доставкой вглубь страны;
- требуется контроль партий из нескольких пунктов отправления или для нескольких пунктов назначения;
- хранение необходимо как временной буфер;
- одной коммерческой стороне требуется согласованная координация терминальных и транспортных стыковок.
Фактический маршрут определяется для каждого проекта отдельно. New Energy не публикует текущие перемещения, постоянные маршруты, расписания перевозчиков или гарантированные сроки доставки.
Объем услуг для подтверждения
Предложение может включать отдельные элементы:
- проектирование маршрута и распределение ответственности;
- приемка груза и проверка метода терминальной обработки;
- поддержка по рынку морского или речного фрахта;
- агентирование судозахода;
- координация стыковок с автомобильным или железнодорожным транспортом;
- согласованное крытое или открытое хранение;
- сертифицированное терминальное взвешивание;
- доступ для сюрвейера и отбора проб;
- инфраструктура таможенного контроля и учет груза;
- матрица документов и отчетность по контрольным этапам;
- планирование действий при отклонениях.
В договоре для каждого элемента указывается роль New Energy: портовый оператор, судовой агент или координатор логистики. В нем также указываются сторонние перевозчики.
Построение маршрута по стыковкам
пункт отправления груза → предварительная перевозка → пограничный или официальный контроль → приемка терминалом → хранение или прямая обработка → судовой участок → стыковка при выгрузке → последующий перевозчик → грузополучатель
Для каждой стрелки фиксируются:
- сторона по договору и фактический исполнитель;
- состояние груза и идентификация партии;
- транспортный документ;
- база определения количества;
- контрольный этап готовности;
- подтверждение передачи;
- ответственная сторона при резервном сценарии.
Одного названия маршрута недостаточно. Ответственность и документация должны однозначно переходить на каждой стыковке.
Контроль с учетом вида груза
Для зерна требуется планирование качества, отбора проб, фитосанитарных процедур и партий. Для удобрений требуется контроль приемки продукта, влажности, классификации, упаковки и маркировки. Для стали и генеральных грузов требуются графики по грузовым единицам, освидетельствование состояния и закрытые данные о грузоподъемных операциях. Для руды и минеральных грузов требуются применимые сведения для перевозки твердых навалочных грузов, а также контроль влажности или опасных свойств.
Один шаблон не может безопасно заменить требования к разным видам груза.
Сравнение полной контролируемой стоимости
Следует учитывать обработку в пункте отправления, перевозчиков, пограничные стыковки, терминальную обработку, взвешивание, хранение, сюрвей, документы, риски ожидания, последующую доставку и восстановление маршрута при смене вида транспорта. Самый дешевый основной участок не всегда обеспечивает наименьшую полную стоимость цепочки поставок.
Запрос мультимодального предложения
Укажите груз, количество, районы отправления и назначения, период готовности, требуемый результат доставки, доступные виды транспорта, таможенный статус и известные ограничения. New Energy составит карту стыковок и определит подтверждения, необходимые для подготовки обоснованного предложения.
Маршруты, перевозчики, доступные мощности, сроки и цена подлежат актуальному подтверждению в частном порядке. На публичной странице описана модель координации, а не операционные инструкции.